科學(xué)研究
國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目之衢寧鐵路龍游支承塊預制生產(chǎn)線(xiàn)順利進(jìn)行示范生產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-30
2019年9月28日至9月30日，我校牽頭承擔的國家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“長(cháng)壽命混凝土制品關(guān)鍵材料及制備技術(shù)”科技示范生產(chǎn)線(xiàn)“衢寧鐵路浙江段彈性支承塊預制生產(chǎn)線(xiàn)”順利進(jìn)行示范生產(chǎn)。該示范生產(chǎn)線(xiàn)由項目下設課題五“長(cháng)壽命混凝土制品低能耗制造技術(shù)與示范”（中國鐵道科學(xué)研究院）負責，子課題承擔單位中鐵十二局集團有限公司具體實(shí)施。
彈性支承塊是鐵路建設中應用于隧道內軌道鋪設的重要混凝土制品，具有支承、固定鐵軌及減震等關(guān)鍵作用。在傳統的彈性支承塊生產(chǎn)工藝中，通常采用蒸汽養護以提高生產(chǎn)效率、縮短生產(chǎn)周期，但存在生產(chǎn)能耗較高、制品脆性較大等問(wèn)題。在充分試驗驗證基礎上，中鐵十二局龍游支承塊預制場(chǎng)在示范生產(chǎn)中采用了項目研究成果：課題五承擔單位中國鐵道科學(xué)研究院研發(fā)的“混凝土制品自保溫免蒸養養護技術(shù)”和課題二承擔單位江蘇蘇博特新材料股份有限公司研發(fā)的符合《混凝土外加劑》GB8076-2008中高性能減水劑標準的“超早強功能材料”，取得了良好效果，實(shí)現了彈性支承塊免蒸養生產(chǎn)，提高了制品合格率。經(jīng)檢測計算，制品平均生產(chǎn)能耗相對傳統蒸汽養護工藝降低30%以上，產(chǎn)品合格率由96%提升至98%以上，達到課題預期指標；同時(shí)產(chǎn)品力學(xué)及耐久性能完全符合《客貨共線(xiàn)鐵路隧道內彈性支承塊式無(wú)砟軌道用部件暫行技術(shù)條件》（TJ/GW152-2016）的技術(shù)要求。
硅酸鹽建筑材料國家重點(diǎn)實(shí)驗室何永佳教授、劉志超教授代表項目管理辦公室到現場(chǎng)考察、見(jiàn)證了示范生產(chǎn)過(guò)程，中國鐵道科學(xué)研究院謝永江研究員及劉子科和董全霄博士、中鐵十二局集團有限公司技術(shù)中心專(zhuān)家黃直久教授級高工等到現場(chǎng)指導示范生產(chǎn)。
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